提醒司机机动车排放标准与后期改装无关无论咋改装身份始终都是国三本报讯“国四车升级国五，换几个小零件即可。”网上近期这种说法靠谱吗？记者昨天走访了我市多家4S店、维修厂，并联系西安市机动车尾气监督中心了解到，“国三”车并不会改装升级变成“国四”，机动车排放标准与后期改装无关，而且车辆的身份证明在政府部门的备案并不会改变。司机：更换零件后尾气就能达标吗家住纺织城的宋师傅是一名货车司机，平时的工作是开着自家的面包车为一些饭店送货，就在不久前审车的时候，被告知尾气污染物超标排放。“我这辆车属于国三标准，都开了快十年了，所以尾气不达标是肯定的。”宋师傅告诉记者，想再将就下，看能不能给车维修后让尾气达标，车辆达到国四标准。儿子在网上查询一番后告诉他，可以到4S店或者维修厂换几个小部件，通过对“国三”车辆的三元催化器和车载诊断系统等进行升级，就能达到“国四”的排放标准了。宋师傅自己也咨询了一下，更换一项至少需要500元，而且对方并不保证能达到国四标准。“就怕花了钱车还是老样子，影响上路。”宋师傅很纠结。维修厂：没法把车升级为国四这种操作是否真实可行？在韩森寨一家汽车修理厂，记者假装自家车尾气不达标，咨询能否维修。工作人员说，三元催化器指的是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，所以称为三元。“三元催化器中的稀有金属能过滤污染物，有效降低尾气排放。”但工作人员并不支持这种更换催化器的行为，“这并不意味着升级了这几样配件，就能够真正将国三车变成国四车。”同时他表示，自己还没有见到过要来更换三元催化器进行车辆升级的车主。东仪路一家汽修厂的王老板告诉记者，自己在汽修行业干了十几年，并未听说国三车更换部件能变成国四车。他指着一辆正在维修的汽车底部说：“你们看，这个就是三元催化器，车辆本就安装着，再怎么更换也没法把车升级为国四。”4S店：改装后车辆身份备案不会变记者从多家4S店采访了解到，要改装车辆，厂家要向环保局、车管所等相关部门申报材料。“就如同私自改装车辆一样，虽然汽车的性能参数改变了，但是在相关部门备案的车辆信息不会变更，要将国三车辆当作国四车卖给客户，肯定是不行的。”浐灞生态区一家4S店的工作人员说。据介绍，即便车主更换或升级部分零件，让车辆在数据上达到国四排放标准，但在相关部门是无法通过认证的，这在车管所和环保部门那里的车辆存档里显示的还是一辆国三车。相关新闻环保部门：机动车排放标准与后期改装无关国三车真能改装成国四车吗？改装后车辆备案信息会否不变？西安市机动车尾气监督中心路检科科长黄立传给了否定的答案。他指出，机动车排放标准与后期改装并无关系。黄立传介绍道，我国2007年开始实施机动车国三标准，西安市也与2012年起实施机动车国四标准，今年将采取“油品先行”的方法，推广国五油品的使用。截至2012年底，我市国三汽车为73.1万辆，而确定机动车排放标准是依据新车生产时间时达到的排放标准来定的，与后期改装并没有关系。每辆国三车都有唯一的备案身份证明，即使国三车辆用户可以通过技术，让车辆尾气排放数据达到国四标准，但车架号和环保部门的车辆备案都是无法更改的，得不到相关部门的认可，因此这辆车的身份始终都是国三。